11º MOTOCÃO - BPEB - Brasília-DF

1º Motorcycle de Formosa - GO

No dia 19 de maio de 2012, sábado, pouco mais de uma centena de motociclistas acompanhados de batedores da PRF (Policia Federal Rodoviária) e PE – Policia do Exército Brasileiro, se dirigiram ao 1º Motorcycle de Formosa – GO.

Foi um passeio agradável, sem incidentes e com muita segurança tendo em vista a proteção dos batedores acima citados. Aliás, fizeram um excelente trabalho como sempre.

Parabéns aos organizadores do evento.

Inabilidades de uma recém habilitada

Após um ano e sete meses de habilitação na classe “A” pelo DETRAN/DF, pedi a minha esposa que falasse sobre sua experiência para pilotar motocicletas, sintetizado em poucas palavras conforme a seguir. Fiquei surpreso quando meu filho de nove anos de idade e ouvindo a conversa, falou prontamente: “ - Pai, eu também posso escrever o que achei da minha mãe pilotar motos?”, respondi que sim e seu texto está na sequencia.

   Inabilidades de uma recém habilitada

Deveria ser obrigatório a um recém habilitado na classe “A”:

- fazer controle de embreagem numa rampa com, no mínimo, 20° de inclinação em relação ao solo sem deixar a moto descer;
- sair do piso asfaltado, entrar na brita e depois passar por um trecho com areia sem deixar a moto cair;
- responder a esta pergunta simples: Quando devo usar o freio traseiro, quando devo usar o freio dianteiro, e quando devo usar os dois simultaneamente?;
- participar de um passeio onde todos vão em comboio de motocicletas, sem fazer “strike”.
O recém habilitado faz exame numa motocicleta de 150 cc e, conforme a lei, está  apto para pilotar qualquer modelo, até mesmo com potência maior.
O exame do DETRAN serve para avaliar a habilidade para controlar um VELOTROL (brinquedo de três rodas e pedal que toda criança de dois anos adora).
Deveria ser utilizado o mesmo critério que um dia já foi adotado pelas autoridades na concessão de habilitação para motociclistas: “A1” para motocicletas de 50cc a 250cc, “A2” para motocicletas de 250cc a 700cc e “A3” para motocicletas acima de 700cc, sendo que nesta última categoria o condutor deveria receber habilitação provisória por, no mínimo, 12 meses e somente após estar habilitado em motos de média cilindrada “A2”.
Sou habilitada na categoria “B” há mais de 23 anos e há um ano e sete meses na categoria “A”, em ambas sem nenhum acidente. Posso falar com propriedade que pouquíssimas pessoas fazem o exame para motocicleta e saem de lá aptos para o trânsito. Graças ao meu marido e a amigos, estou em fase de aprimoramento na arte de pilotar uma motocicleta com segurança.
Tive aulas de moto escola numa 150cc, com a habilitação fui direto para uma Intruder 1400cc da Suzuki, e hoje estou me adaptando em uma Harley Davidson Heritage Softail. Não carrego ninguém na minha garupa, carrego sim o peso da responsabilidade de ser mãe, esposa e filha, com a certeza de que a família precisa de mim inteira.
Lilian Jonara Gertrudes.

Minha análise da habilitação da mamãe

Quando a mamãe foi fazer as aulas de moto, ela foi bem, tirando o fato de que quando eu e meu pai fomos ver como ela estava, ela derrubou um cone e quase caiu.

No dia da prova ela foi reprovada, mas na segunda tentativa ela passou na prova.
O porém é que ela saiu de uma 150cc e foi para uma Intruder 1400cc. Levou dois tombos e depois ela trocou por uma Harley Davidson. Também levou dois tombos.  Sempre na garagem ou na frente de casa.
Hoje anda bem, eu acho. Mas ela só andou em comboio uma vez e deixou a moto apagar também uma vez.

Alberani Filho
9 anos idade.